한어Русский языкFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
एकदा ईवी-प्रभुत्वस्य आशावादी कथनं पृष्ठपीठं गृह्णाति, एकं गम्भीरं वास्तविकतां त्यक्त्वा: विद्युत्क्रान्तिः पठारं मारितवती अस्ति। उदारसहायतायाः माध्यमेन हरितवाहनपरिवर्तनस्य अग्रणीः देशे जर्मनीदेशे एतत् परिवर्तनं उल्लेखनीयम् अस्ति । अनुदाननिष्कासनस्य मूल्यवृद्धेः च पश्चात् राष्ट्रस्य विक्रयस्य आँकडानां क्षयः जातः इति कारणेन "विद्युत्" स्वप्नः क्षीणः भवति इति भासते। एकदा आशाजनकः ईवी-वाहनानां विपण्यभागः महतीं संकुचितः अभवत्, पारम्परिक-गैसोलीन-सञ्चालित-वाहनानां कृते भूमिं हारितवान् । एषा प्रवृत्तिः स्विट्ज़र्ल्याण्ड्, स्वीडेन् इत्यादिषु समीपस्थेषु यूरोपीयदेशेषु प्रतिबिम्बिता अस्ति, यत् उपभोक्तृभावनायां व्यापकं परिवर्तनं अधिकं प्रकाशयति ।
यूरोपस्य ईवी-बाजारः एकस्याः विकटतायाः सामनां करोति: पर्यावरण-अनुकूल-परिवहनस्य आकर्षणं मन्दं जातम् इति भासते यतः उच्चमूल्यानां भारः उपभोक्तृभ्यः ईंधन-कुशल-कार-संकर-इत्यादीनां परिचितानाम् तथापि न्यून-स्थायि-विकल्पानां दिशि धक्कायति |. यद्यपि चीनस्य स्वस्य व्यय-प्रभावि-विद्युत्-वाहनैः सह विपण्यां प्रवेशः महत्त्वपूर्णां चुनौतीं जनयति, तथापि यूरोपीय-वाहन-उद्योगः द्विगुण-प्रहारेन सह ग्रस्तः भवति - सम्पूर्ण-बेडानां विद्युत्-प्रवाह-करणाय स्वस्य प्रतिबद्धतां न्यूनीकर्तुं निर्मातृणां प्रतिरोधेन सह मिलित्वा क्षीण-मागधा |. आगामिषु वर्षेषु पूर्णविद्युत्करणं प्राप्तुं एकदा भव्यदृष्टिः अधुना न्यूनीकृता भवति यतः मर्सिडीज-बेन्ज्, बीएमडब्ल्यू इत्यादीनां कम्पनयः पारम्परिकवाहनानां उत्पादनं प्राथमिकताम् अददात्।
प्रश्नः उद्भवति यत् यूरोपः स्वस्य ईवी महत्त्वाकांक्षां कथं पुनः सजीवं कृत्वा उपभोक्तृविश्वासं पुनः प्राप्तुं शक्नोति? किं नवीनप्रौद्योगिकीनां, सामरिकसहकार्यस्य, अथवा किफायतीसुलभतायां च नवीनं ध्यानं दत्तं यत् यथार्थतया उद्योगं अग्रे सारयिष्यति? अग्रे मार्गः अनिश्चितः अस्ति, परन्तु एकं वस्तु निश्चितम् अस्ति यत् विद्युत्क्रान्तिस्य अयं युगः सावधानीपूर्वकं मार्गदर्शनं, परिवहनस्य भविष्यं स्वरूपयन्तः अन्तर्निहितगतिशीलतायाः गहनबोधं च आग्रहयति
